Основные функции смазки заключаются в следующем:
- Снижение трения и износа. В точках контакта между кольцами, элементами качения и сепаратором подшипника смазка предотвращает прямой контакт металла с металлом, тем самым снижая трение и износ.
- Увеличение срока службы при усталостных нагрузках. Срок службы подшипника при усталостных нагрузках увеличивается, если поверхности качения хорошо смазываются во время вращения. И наоборот, если вязкость масла слишком низкая и не удается поддерживать надлежащую масляную пленку, срок службы сокращается.
- Отводит тепло, выделяемое при трении, и обеспечивает охлаждение. Такие методы, как циркуляционная масляная смазка, используют масло для отвода тепла, выделяемого при трении или передаваемого извне, обеспечивая охлаждающий эффект. Это предотвращает перегрев подшипника и преждевременное старение самой смазки.
- Другие функции. Смазка также помогает предотвратить попадание посторонних предметов внутрь подшипника и обеспечивает защиту от ржавчины и коррозии.
Методы смазки поворотных подшипников делятся на консистентную и масляную смазку . Для обеспечения оптимальной работы подшипника метод смазки следует выбирать в первую очередь в соответствии с условиями эксплуатации и предполагаемым применением. Если рассматривать только эффективность смазки, то масляная смазка имеет преимущество. Однако консистентная смазка обладает особым преимуществом, заключающимся в упрощении конструкции вокруг подшипника. Преимущества и недостатки консистентной и масляной смазки сравниваются ниже.